Бакар има добру електричну и топлотну проводљивост, а његова терминална подручја потражње су углавном грађевинарство, инфраструктура, индустрија, транспорт и енергетска опрема. Према подацима IWCC-а, у 2020. години потрошња бакра у грађевинској/инфраструктурној/индустријској/транспортној/енергетској опреми износила је 27%/16%/12%/12%/32% респективно. Бакар се углавном користи за дистрибуцију електричне енергије, цеви и водовод у грађевинарству; у инфраструктури се углавном користи за електроенергетске мреже и пренос; у индустријској области се углавном користи у електротехничким областима као што је индустријатрансформатории неелектрична поља као што су вентили и фитинги за цеви; у области транспорта, углавном се користи у аутомобилској електричној опреми као што су каблови; у области енергетске опреме, углавном се користи у производима широке потрошње, електронској опреми итд. Тренутно је потражња за бакром углавном у традиционалним областима, а потражња за новом трансформацијом енергије постепено ће постати истакнута у будућности:
1) Фотонапонска енергија: Очекује се да ће фотонапонска индустрија до 2025. године повећати потражњу за бакром од 2,34 милиона тона. Количина бакра која се користи у фотонапонској индустрији углавном је концентрисана у проводљивим жицама икабловиПоред тога, бакар је потребан и у инверторима, трансформаторима и другим везама. Према историјским подацима и стопи раста новоинсталираног капацитета фотонапонске индустрије које су објавиле ИЕА и Национална енергетска администрација, очекује се да ће нови инсталирани капацитет фотонапонских система достићи 425 ГВ до 2025. године. Према статистици Навигант Рисерч, 1 МВ фотонапонских система користи 5,5 тона бакра, тако да се очекује да ће фотонапонска индустрија покренути потражњу за бакром од 2,34 милиона тона у 2025. години.
2) Возила на нову енергију: Процењује се да ће до 2025. године возила на нову енергију (BEV (електрично возило на батерије) + PHEV (хибридно електрично возило са прикључком на инсталацију)) повећати потражњу за бакром од 2,49 милиона тона. Бакар који се користи у возилима на нову енергију углавном је концентрисан у компонентама као што су каблови,батерије, мотори и енергетски електронски уређаји. Према статистици ICA, садржај бакра у традиционалном возилу на гориво је 23 кг, садржај бакра у PHEV-у је око 60 кг, а садржај бакра у BEV-у је око 83 кг. Према историјским подацима и стопи раста глобалног власништва BEB и PHEV возила које је објавио IEV, процењује се да ће глобални пораст BEV/PHEV возила 2025. године бити 22,9/9,9 милиона возила респективно, а индустрија возила на нове енергетске погоне 2025. године ће подстаћи потражњу за бакром од око 2,49 милиона тона.
3) Енергија ветра: Процењује се да ће сектор енергије ветра повећати потражњу за бакром за 1,1 милион тона до 2025. године. Према статистици Мреже минералних ресурса, енергија ветра на мору троши 15 тона бакра по мегавату, а енергија ветра на мору троши 5 тона бакра по мегавату. Према историјским подацима и стопи раста инсталираног капацитета енергије ветра на мору и копну које је објавио GWEC, процењује се да ће сектор енергије ветра повећати потражњу за бакром за 1,1 милион тона до 2025. године, од чега енергија ветра на копну троши око 530.000 тона бакра, а енергија ветра на мору троши око 570.000 тона бакра.
CNZHJ supplyies all kinds of refined copper materials, not recycled scrap material. Welcome send inquiries to: info@cnzhj.com
Време објаве: 19. фебруар 2025.